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bdi指数走势图

2021-04-03 15:58

bdi指数走势图 

請問海運指數都怎麼理解阿。

您好,
波羅的海幹貨指數(Baltic Dry Index,簡稱BDI)----是反映在海上運送各主要原材料所需價格的指標,在出現經濟危 機或者經濟增長明顯減速的時候, 商品市場不景氣、 價格暴跌、 海上貿易量急劇下降都會引 起運費的下跌, BDI 隨之下跌, 所以該指數也被當作國際經濟的晴雨。
波羅的海巴拿馬指數----波羅的海航運交易所公佈的幹散貨運價指數中的Panamax型船(該型船DWT在6-7.5萬噸之間LOA/B 274.32/32.3)的運價指數。
波羅的海好望角指數、波羅的海重質制品國際油輪指數、波羅的海輕質制品國際油輪指數、波羅的海超大靈便船指數,解釋同上
首先我們要知道這個指數是由波羅的海航交所發佈的。波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於美國佛吉尼亞波羅的海咖啡屋,目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所,全球46個國傢的656傢公司都是波羅的海航交所的會員。為瞭滿足客戶的需要,波羅地海航交所於1985年開始發佈日運價指數――BFI,該指數是由若幹條傳統的幹散貨船航線的運價,按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數。1999年,國際波羅的海綜合運費指數(BDI)取代瞭BFI,成為代表國際幹散貨運輸市場走勢的晴雨表。 在波羅的海交易所內,有一個由8傢會員公司組成的小組,負責計算當天的波羅的海運價指數。每天早晨,8傢公司即將各自認為在當天可行的各條航線運價水平或日租金水平,單獨提交給會員小組,相互嚴格保密,以確保公平和準確;小組計算時減去最高和最低值,分別計算出個航線的平均運價和日租金水平,再分別乘以換算常數,即得出各航線的換算指數;再將各航線的換算指數相加,其結果即為當天公佈的波羅的海運價指數。

該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。如果該指數出現顯著的上揚,說明各國經濟情況良好,國際間的貿易火熱。前幾年由於中國的經濟快速發展也帶動瞭全球經濟的復蘇,全球對於原材料的需求大大增加,導致瞭海運的快速繁榮。2003年,BDI指數還隻有不到3000點,而到瞭2004年,該指數就翻瞭一番,達到瞭6000點以上,因此,中國和其他國傢的貿易以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運價格上漲的主要原因。而該指數上漲的同時我們也確實可以看到海運價格的上漲和目前商品市場上幾個大宗原料的價格上漲的曲線是一致的。

所以,作為很多期貨市場的戰略投資者來說,對於該指數的關註程度不言而喻。在今年很多大宗商品價格仍處於高位的時候,BDI卻已經暴跌,說明瞭全球市場對於原材料需求的減弱,經濟增長也將回落。當然中國去年以來實行的宏觀調控政策是導致中國需求減緩,BDI數值下跌的重要原因。而全球性經濟增長放緩也是該指數暴跌的另一個因素。所以,商品市場大宗原材料市場價格全面回落的情況預計將在不久後出現。
希望能夠幫助到您:)

在哪裡能看到免費的BDI指數走勢圖?

http://www.cnss.com.cn/exponent/bdi/

問一下,波羅的海航運指數,同花順裡面有嗎,或者哪個軟件裡面能看到走勢圖?

沒有

日本股市:1980年以來的走勢圖

技術分析

什麼是波羅的海幹散貨指數?

羅的海幹散貨指數(Baltic Dry Index, BDI)是研究航運股未來業績和投資價值的重要指數,也是國際貿易和國際經濟的領先指標之一,它集中反映瞭全球對礦產、糧食、煤炭、水泥等初級商品的需求。波羅的海幹散貨指數由位於倫敦的波羅的海交易所(The

波羅的海指數的事例

2011年3月,受日本地震的影響打壓船運活動,波羅的海貿易海運交易所幹散貨運價指數周一由升轉跌。該指數衡量瞭鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。日本是鐵礦石及煤炭等幹散貨商品的主要進口國,地震引發重大損失,擾亂全球供應鏈條,經濟損失高達數十億美元。船運經紀商及分析師稱,幹散貨運費料將進一步上漲,因日本電廠需重建煤庫存,鋼鐵公司亦將進口更多鐵礦石以彌補產量損失。